
Termék neve |
4x4 MIMO lapantenna |
|||
Elektromos előírások |
M4D2458 - 60VH10D |
|||
Frekvencia Tartomány (MHz) |
2400~2500 |
5150~5850 |
||
Polarizáció |
2×Függőleges + 2×Vízszintes |
|||
Nyereség (dBi) |
10 |
11 |
||
Elektromos lefelé dőlés (°) |
0 |
|||
Félteljesítményű sugárzási szög (°) |
H-sík: 60 |
H-sík: 50 |
||
E-sík: 30 |
E-sík: 25 |
|||
Elsődleges felső melléksugárzás csökkentése (dB) |
/ |
|||
Elülső-hátsó arány (dB) |
≥25 |
|||
Bemeneti impedancia (Ω) |
50 |
|||
Feszültségállományi arány |
≤2 |
|||
Legfelső teljesítmény (W) |
50 |
|||
Mechanikai és környezeti jellemzők |
||||
Csatlakozó típusa |
4×N női |
|||
Vezeték hossza |
/ |
|||
Antenna méretek (Hossz×Szélesség×Vastagság: mm) |
190×190×40 |
|||
Antenna súlya (kg) |
1 |
|||
Radóm anyag |
ABS |
|||
Radóm színe |
Fehér |
|||
Mechanikusan állítható dőlésszög (°) |
0~60 |
|||
Működési hőmérséklet (℃) |
-40~60 |
|||
Maximális szélsebesség (m/s) |
60 |
|||
Rögzítő rúd átmérője (mm) |
35~50 |
|||
Rögzítő alkatrész típusa |
MK004A L-alakú acélbilincs |
|||
Elektromos előírások |
M4D2458-60VH10D-1 |
|||
Frekvencia Tartomány (MHz) |
2400~2500 |
5150~5850 |
||
Polarizáció |
2×Függőleges + 2×Vízszintes |
|||
Nyereség (dBi) |
10 |
11 |
||
Elektromos lefelé döntés (°) |
0 |
|||
Félteljesítményű nyaláb szélessége (°) |
H-sík: 60 |
H-sík: 50 |
||
E-sík: 30 |
E-sík: 25 |
|||
Elsődleges felső melléksugárzás csökkentése (dB) |
/ |
|||
Előre-hátra arány (dB) |
≥25 |
|||
Bemeneti impedancia (Ω) |
50 |
|||
VSWR (feszültségállóhullám-viszony) |
≤2 |
|||
Legfelső teljesítmény (W) |
50 |
|||
Mechanikai és környezeti jellemzők |
||||
Csatlakozó típusa |
4×N női |
|||
Vezeték hossza |
/ |
|||
Antenna méretei (H×Sz×M: mm) |
190×190×40 |
|||
Antenna súlya (kg) |
1 |
|||
Radóm anyag |
ABS |
|||
Radóm színe |
Fehér |
|||
Mechanikusan állítható dőlésszög (°) |
0~60 |
|||
Működési hőmérséklet (℃) |
-40~60 |
|||
Maximális szélsebesség (m/s) |
60 |
|||
Tartóoszlop átmérője (mm) |
35~50 |
|||
Megjegyzések |
Járműre szerelhető csavarrögzítéssel; sínoldali telepítés rúd szereléssel. |
|||





