Alkalmazások

Főoldal >  Alkalmazások

Új típusú lefedési rendszer Sanghaj metróalagútjaihoz

Új típusú lefedési rendszer Sanghaj metróalagútjaihoz

Projekt háttér – A sanghaji metró jelenlegi helyzete

 

image3.jpg

Sanghaj a világ leghosszabb metróüzemeltetési útvonalával rendelkezik

A teljes üzemeltetési útvonal hossza 743 kilométer.

Kínában a metróvonalak tekintetében Sanghaj áll az első helyen

összesen 18 üzemelő vonallal.

Kínában a metróállomások száma tekintetében is Sanghaj áll az első helyen

összesen 457 üzemelő állomással.

Sanghaj az első helyen áll Kínában a metró utasforgalma tekintetében

átlagos napi utasforgalmával, amely meghaladja a 11 milliót.

Sanghaj rendelkezik Kína legmagasabb napi maximális metróutas-számával

ami 13,294 millióra emelkedik.

Sanghaj éves metróutasforgalma áll Kína élén

elérve a 283,4 milliót.

 

Projekt háttér – Projekt kiindulópontja

 

A jelenlegi hálózatépítési terv nem felel meg a magas minőségű kommunikációs igényeknek az alagutakban

• A 5G maximális elméleti sebessége csupán 700 Mbps-ra tehető, ami nem tükrözi a 5G technológiai előnyeit.

• A maximális elméleti feltöltési sebesség mindössze 250 Mbps, ami nehezen elégíti ki a Shentong járművein lévő információs rendszer igényeit.

• Az 5-vezetékes séma továbbra sem képes kiküszöbölni a harmadfokú intermodulációs zavarokat, és a teljesítmény jelentősen romlik csúcsidőben.

 

A régi vonalak felújítása rendkívül nehéz megvalósítani.

• A alapvető erőforrások iránti igény magas.

• A felújítási projektek megvalósítása nehéz.

• A felújítás utáni hatás rossz.

A fenti okok alapján szükség van egy új típusú lefedési módszerre, amely megoldja az 5G-jel fedettségének problémáját metróalagutakban.

1.jpg

2.jpg

 

A Vonat-Föld Rendszer felépítése – Fedélzeti Rendszerberendezések Telepítése

 

image64.jpg

Fedélzeti BBU, Fedélzeti RHUB, Fedélzeti pRRU, Router stb.

Telepítési hely: A kocsi középső oldalán lévő tetejének burkolatán belül

image62.jpg

Álcázott antenna

Telepítési hely: A kocsi oldalán lévő felső burkolatlemezre

image63.jpg

Visszavezető modul

Telepítési hely: A járművek első és hátsó vezetőfülkéinek vezető oldali, felső burkolatlemezének belsejébe

 

A vonat-föld rendszer összetétele – Alagúti visszavezető berendezések telepítése

 

  • image67.jpg

    Berendezés neve:

    Visszavezető bázisállomás

    Telepítési hely:

    Az alagút belső oldalfala

  • image68.jpg

    Berendezés neve:

    Visszavezető vezérlő

    Telepítési hely:

    Metró civil kommunikációs berendezésterme

 

A vonat-föld rendszer összetétele – Testreszabott megoldás a fedélzeti rendszerhez

Kábelkapcsolat

 

Optikai kábel séma

image69.jpeg

  • image70.jpeg
  • image71.jpeg

A járművek szétszerelésére és újraösszeszerelésére vonatkozó követelmények teljesítéséhez testreszabott kábelekre és MPO csatlakozókra van szükség.

 

Fedélzeti rendszer tápegység testreszabási sémája; jármű-föld rendszer összeállítása

 

Tápellátási séma

  • image74.jpg

    Központosított tápegység modul fényképei – Fogyasztáselosztási táblázat

  • image75.jpg

    Modul paraméterek

  • image72.jpg

    Független tápegység modul fényképei – Fogyasztáselosztási táblázat

  • image73.jpg

    Modul paraméterek

A Shentong járművek környezeti követelményeinek (feszültség, rezgés, biztonság stb.) való megfelelés érdekében a tápegység modult testre kell szabni.

 

Fedélzeti rendszer antennatestreszabási sémája a jármű-föld rendszer összeállításához

 

Antenna megoldás

image76.jpg

 

Külső antenna méretek:

1,8 + 2,1 + 3,5G antenna méretei: 100*100*15 mm

1,8 + 2,3 + 2,6G antenna méretei: 100*100*15 mm

4,9G antenna méretei: 70*70*11 mm

Előző

Kültéri Internet vezetéknélküli megoldás

Minden alkalmazás Következő

Nincs

Ajánlott termékek

Kérjen ingyenes árajánlatot

Képviselőnk hamarosan felveszi Önnel a kapcsolatot.
E-mail
Név
Cégnév
Üzenet
0/1000