Შანხაის მეტროპოლიტენს აქვს მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ექსპლუატაციის მილიაჟი
Საერთო ექსპლუატაციის მილიაჟი შეადგენს 743 კილომეტრს.
Შანხაი ჩინეთში მეტროს ხაზების მიხედვით პირველ ადგილზეა
სულ 18 მოქმედი ხაზით.
Შანხაი ჩინეთში მეტროს სადგურების მიხედვით პირველ ადგილზეა
სულ 457 მოქმედი სადგურით.
Შანხაი მეტროს მგზავრთა ნაკადის მიხედვით იჭრება პირველ ადგილს ჩინეთში
საშუალოდ დღეში 11 მილიონზე მეტი მგზავრით.
Შანხაის მეტროს აქვს ჩინეთში ყველაზე მაღალი დღიური მაქსიმალური მგზავრთა მოცულობა
რომელიც აღწევს 13,294 მილიონ მგზავრს.
Შანხაის მეტროს აქვს ჩინეთში ყველაზე მაღალი წლიური მგზავრთა მოცულობა
რომელიც აღწევს 283,4 მილიონ მგზავრს.
Ამჟამინდელი ქსელის აშენების სქემა ვერ აკმაყოფილებს მაღალი ხარისხის კომუნიკაციის საჭიროებებს გამშვებებში
• 5G-ის მაქსიმალური თეორიული სიჩქარე მხოლოდ 700 მეგაბიტი წამშია, რაც ვერ ასახავს 5G-ის ტექნიკურ უპირატესობებს.
• მაქსიმალური თეორიული აღმავალი სიჩქარე მხოლოდ 250 მეგაბიტი წამშია, რაც რთულია შეესაბამოს შენთონგის საბორდო ინფორმაციული სისტემის საჭიროებებს.
• 5-კაბელიანი სქემა კვლავ ვერ წყვეტს მესამე რიგის ინტერმოდულაციურ ხელშეშლას და სისტემის მუშაობა მძიმედ იკლებს პიკურ საათებში.
Ძველი ხაზების რეკონსტრუქცია შესრულებისთვის საგრძნობლად რთულია.
• საბაზისო რესურსების მოთხოვნა მაღალია.
• რეკონსტრუქციის პროექტების განხორციელება რთულია.
• რეკონსტრუქციის შემდეგ ეფექტი სუსტია.
Ზემოთ ჩამოთვლილი მიზეზების გათვალისწინებით, ჩვენ გვჭირდება ახალი ტიპის საფარის მეთოდი მეტროს გვირაბებში 5G სიგნალის საფარის პრობლემის აღმოსაფხვრელად.
Მატარებლის ბორტზე მონტაჟირებული BBU, მატარებლის ბორტზე მონტაჟირებული RHUB, მატარებლის ბორტზე მონტაჟირებული pRRU, მარშრუტიზატორი და ა.შ.
Მონტაჟის ადგილი: ვაგონის შუა მხარის ზედა სახურავის ფილის შიგნით
Კამუფლაჟირებული ანტენა
Მონტაჟის ადგილი: ვაგონის გვერდით მდებარე ზედა საფარის პლიტაზე
Უკანა მოდული
Მონტაჟის ადგილი: ვაგონების მძღოლის მხარეს წინა და უკანა ზედა საფარის პლიტაში
Მოწყობილობის დასახელება:
Უკანა ბაზისური სადგური
Მონტაჟის ადგილი:
Გვირაბის შიდა კედელი
Მოწყობილობის დასახელება:
Უკანა კონტროლერი
Მონტაჟის ადგილი:
Მეტროს სამოქალაქო კომუნიკაციის მოწყობილობების ოთახი
Ოპტიკური კაბელის სქემა
Საჭიროა სპეციალური კაბელებისა და MPO კონექტორების გამოყენება სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალების დემონტაჟისა და მონტაჟის მოთხოვნების შესაბამისად.
Ელექტრომომარაგების სქემა
Ცენტრალიზებული ელექტრომომარაგების მოდულის ფოტოები – ენერგომოხმარების განაწილების ცხრილი
Მოდულის პარამეტრები
Ავტონომიური ელექტრომომარაგების მოდულის ფოტოები – ენერგომოხმარების განაწილების ცხრილი
Მოდულის პარამეტრები
Შენტონგის სატრანსპორტო საშუალებების გარემოს (ძაბვა, ვიბრაცია, უსაფრთხოება და ა.შ.) მოთხოვნების შესაბამისად საჭიროა ელექტრომომარაგების მოდულის ინდივიდუალურად დამზადება.
Ანტენის ამოხსნა
1.8 + 2.1 + 3.5G ანტენის ზომები: 100*100*15მმ
1.8 + 2.3 + 2.6G ანტენის ზომები: 100*100*15მმ
4.9G ანტენის ზომები: 70*70*11მმ
