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Novo - tipo de Sistema de Cobertura para Túneis do Metrô de Xangai

Novo - tipo de Sistema de Cobertura para Túneis do Metrô de Xangai

Contexto do Projeto - Situação Atual do Metrô de Xangai

 

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Xangai possui a maior quilometragem operacional de metrô do mundo

A quilometragem total em operação é de 743 quilômetros.

Xangai ocupa o primeiro lugar na China em termos de linhas de metrô

com um total de 18 linhas operando.

Xangai ocupa o primeiro lugar na China em termos de estações de metrô

com um total de 457 estações em operação.

Xangai ocupa o primeiro lugar na China em termos de fluxo de passageiros do metrô

com um fluxo diário médio de mais de 11 milhões.

Xangai possui o maior volume diário máximo de passageiros de metrô da China

atingindo 13,294 milhões.

Xangai possui o maior volume anual de passageiros de metrô da China

atingindo 283,4 milhões.

 

Contexto do Projeto - Ponto de Partida do Projeto

 

O atual esquema de construção da rede não atende às necessidades de comunicação de alta qualidade em túneis

• A velocidade teórica máxima do 5G só pode alcançar 700 Mbps, falhando em refletir as vantagens técnicas do 5G.

• A velocidade teórica máxima de upload é de apenas 250 Mbps, o que dificilmente atende às necessidades do sistema de informações a bordo da Shentong.

• O esquema de 5 cabos ainda não consegue eliminar a interferência de intermodulação de terceira ordem, e o desempenho degrada seriamente durante as horas de pico.

 

A reconstrução de linhas antigas é extremamente difícil de implementar.

• A demanda por recursos básicos é alta.

• A implementação de projetos de reconstrução é difícil.

• O efeito após a reconstrução é ruim.

Com base nos motivos acima, precisamos de um novo tipo de método de cobertura para resolver o problema de cobertura do sinal 5G em túneis de metrô.

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Composição do Sistema Trem-Terra - Instalação de Equipamentos do Sistema Embarcado

 

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BBU Embarcado, RHUB Embarcado, pRRU Embarcado, Roteador, etc.

Local de Instalação: Dentro da placa superior no lado central da carroceria

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Antena Camuflada

Local de Instalação: Na placa superior da cobertura, no lado da carroceria

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Módulo de Retorno

Local de Instalação: Dentro da placa superior da cobertura, no lado do motorista das cabines frontal e traseira do trem

 

Composição do Sistema Trem-Terra - Instalação do Equipamento de Retorno em Túnel

 

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    Nome do Equipamento:

    Estação Base de Retorno

    Local de instalação:

    Parede interna do túnel

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    Nome do Equipamento:

    Controlador de Retorno

    Local de instalação:

    Sala de equipamentos de comunicação civil do metrô

 

Composição do Sistema Trem-Terra - Esquema Personalizado para o Sistema Embarcado

Conexão de cabo

 

Esquema de Cabo Óptico

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Para atender aos requisitos de desmontagem e remontagem do veículo, são necessários cabos personalizados e conectores MPO.

 

Esquema de personalização da fonte de alimentação do sistema embarcado; composição do sistema veículo-terra

 

Esquema de alimentação

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    Fotos do módulo de alimentação centralizado - Tabela de distribuição de consumo energético

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    Parâmetros do módulo

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    Fotos do módulo de alimentação independente - Tabela de distribuição de consumo energético

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    Parâmetros do módulo

Para atender aos requisitos ambientais dos veículos Shentong (tensão, vibração, segurança, etc.), é necessário personalizar o módulo de alimentação.

 

Esquema de antena personalizada do sistema embarcado para composição do sistema trem-terra

 

Solução de Antena

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Dimensões da Antena Externa:

dimensões da antena 1.8 + 2.1 + 3.5G: 100*100*15mm

dimensões da antena 1.8 + 2.3 + 2.6G: 100*100*15mm

dimensões da antena 4.9G: 70*70*11mm

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